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——七年级“梦田职业实践活动”之“出租车调度”

出门要打的，你会选择什么方式？马路边随手扬招？打电话预定？打车软件拍车？可能现在大多数的人会不假思索地回答：“随手扬招啊，多方便啊。”但这次的梦田之旅，大众出租车调度中心之行，让我们颠覆了这种观点，让我们去思考，是不是应该改变长久以来的打车方式的习惯。

2013年12月2日下午，我们一行前往位于西区汽车站的上海四大出租车调度中心之首的大众出租车调度中心。首先来到了二楼会议室，这个会议室有一整面墙是玻璃，从这可以清晰看到一楼调度中心的三块大屏幕和接线员忙碌的身影。

接着工程师为我们介绍了调度系统的原理，分为拥有120路进线的呼叫系统、中枢作用的调度系统和直达司机的终端系统。一次调度的流程如下：接起一通订车电话，记录乘客基本信息和上车地点，根据上车地址的经纬度定位，分别以500米，1公里，1.5公里为半径系统自动画出3个圈，定位到所有范围内的红车（载客车），绿车（空车），蓝车（任务车），自动向绿车发送此条订车信息，等待司机在终端抢标。

调度中心经理为我们介绍了上海出租车调度中心的历史和现状。现在上海有四大调度中心，分别是大众、强生、锦江和海博。大众调度中心现有5万辆车可调度，日调度成功约1万差，40%是通过自动应答完成。

还给我们提了个建议，从我们每个人做起，从身边的人开始影响，改变传统的扬招打车方式。国际趋势未来趋势是电话预定、网上预订、居民区学校大型商场等人流高的区域设置扬招点。理由1：降低司机的工作强度，减少空跑的里程数；理由2：合理占用道路资源，减少堵车现象；理由3：减少汽油的浪费和减轻环境污染；理由4：减少扬招带来的交通安全隐患；理由5：认准正规调度中心，而非打车软件，避免人身和财产安全的隐患。

最后，我们来到一楼调度大厅，戴上耳机，亲自体验几次完整的订车全过程，业务娴熟的工作人员从接通电话说出第一句：“您好”，到询问并录入乘客信息，到电脑自动派发出信息，一气呵成20秒内保证完成。

这次体验，不仅了解了出租车调度行业的情况和知识，更重要的是让我们反思以往的打车方式，随着信息化的成熟，我们应该从身边做起，改变小小的陋习，做到文明打车，和谐出行。

撰稿：“梦田计划”第二季第3小组